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그림1. 캘리포니아에서 PM10 및 PM2.5의 배기가스와 비배기가스 배출량 비교 및 예측 (2000-2035), 도로 교통에서 발생하는 비배기 PM10 및 PM2.5 배출량(킬로 톤/년)과 비배기미세먼지 배출 비율(OECD)이차전지와 전기자동차 산업은 대한민국 경제와 기술의 미래를 결정짓는 핵심 산업임은 분명하다. 현재 직면한 산업환경보건학적 유해물질 이슈는 산업보건 전문가의 관리와 지속적인 기술 개발을 통해 해결할 수 있을 것이다. 이러한 문제를 극복하며 전 세계적 흐름에서 선두를 유지하고, 지속 가능한 미래를 향한 전환을 이끌어갈 잠재력을 가지고 있다. 이를 위해서는 산업계, 학계, 정부가 협력하여 지속적인 기술 혁신과 근로자의 건강과 안전을 동시에 추구해야 한다. 참고문헌[1] Ham S. Perspectives on Noise Issues Arising from the Introduction of Urban Air Mobility (UAM) -Characteristics and Potential Health Effects of UAM Noise: Research Directions and Policy Considerations-. Journal of Environmental Health Sciences 2024;50:81-82. https://doi.org/10.5668/JEHS.2024.50.2.81[2] 권지운 외, 석탄화력발전소의 공정별 유해인자 노출 위험도 평가 및 작업환경관리방안 마련 연구, 안전보건연구원, 2020[3] OECD. Non-exhaust Particulate Emissions from Road Transport, 2020 KOHA 특집19