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Fig. 7에서 보듯이 교반속도 50rpm 실험에서는 최종 임계지수(Criticalrity Index) 위험도 등급이 3으로 평가되었으나 Fig. 8에서와 같이 교반속도가 100rpm인 실험에서는 최종 임계지수 위험도 등급이 N/A(not applicable)로 해당없음으로 교반속도에 따라서 발열 반응이 일어나지 않음을 볼 수 있다. Fig. 7. Criticality class of scenario in a batch type synthesis process(50rpm). Fig. 8. Criticality class of scenario in a batch type synthesis process(100rpm). 또한 Fig. 9~10에는 실질적인 합성반응 중 최대온도(Maximum Temperature of Synthesis Reaction, MTSR)와 기술적 근거의 최대온도(Maximum Temperature of Technical Reactions, MTT)를 비교하여 발열반응의 위험성에 대한 위험도 등급을 선정하였다. Fig. 9. Cooling failure scenario in a batch type synthesis process(50rpm).한국산업위생협회지 2024-Vol. 4 겨울호80